以新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油驅動汽車，已經(jīng)成為全世界的共識，而電動化更是汽車行業(yè)未來發(fā)展的大勢所趨。面對勢不可擋的電動化時代，新勢力不斷崛起、傳統(tǒng)車企加速轉型，而在內(nèi)燃機時代就憑借創(chuàng)新科技引領行業(yè)發(fā)展的奧迪品牌，在電動時代自然備受關注。奧迪電動化的技術積累到底如何，下面就來一探究竟。

四大電動平臺并行，堅持正向研發(fā)

純電動汽車與傳統(tǒng)汽車相比，內(nèi)燃機動力傳動總成由動力電池及電驅動總成取代，整車布局設計產(chǎn)生了顛覆性改變。為打造更適應電動化時代的汽車產(chǎn)品，各大車企紛紛布局電動化平臺。

擁有深厚技術積淀的奧迪品牌實現(xiàn)了電動化平臺的全面布局。其目前已擁有MLB evo、MEB、PPE、J1四大車型平臺，覆蓋各級別細分市場。其中，MLB evo縱置模塊化電動車型平臺可布局高規(guī)格ADAS，是豪華品牌擴展能力最強的平臺；MEB電動車型專屬平臺支持125kWh電池尺寸與前后雙電機布局；PPE高端電動車型平臺集合了高科技與高拓展性，涵蓋從SUV、Sportback、Avant等高檔中型車到豪華車；J1平臺是與保時捷聯(lián)合研發(fā)的高性能電動車型平臺，底盤低重心布局不僅滿足了高性能純電細分市場，也兼顧了乘客的高舒適性。

相比燃油車平臺誕生的電動車型，基于純電平臺打造的純電車型以三電系統(tǒng)及智能化為圓心進行整車設計，在在造型設計語言有著顯著區(qū)別，在整車安全性、舒適性、靜謐性、經(jīng)濟性及智能化等方面更為先進。

安全可靠的電池技術發(fā)展路徑

作為電動車型的動力來源，電池的安全性、可靠性一直是用戶關注的焦點，這也是奧迪開發(fā)電池性能的首要原則。

在汽車最核心的動力電池的選擇上，奧迪的首選是鋰離子電池。相比其他電池，鋰電池的優(yōu)勢明顯，一方面其具備的高反應性讓電池有了相應的高能量密度，使得大量的能量得以在較小的空間內(nèi)儲存。另一方面，鋰電池具備高儲存性和高穩(wěn)健性，這使其在高放電強度下承受約 2000 次充電循環(huán)才失效。與此同時，鋰電池安全可靠的特性也為提高能量密度、快速充電下的安全性保障提供了良好基礎。

在鋰離子電池的基礎上，奧迪正在深入研究鋰硫電池——電池正極由一個硫網(wǎng)取代現(xiàn)在三元鋰離子電池的鈷錳鎳網(wǎng)結構，這將會降低電池重量。此外，其他提高能量密度的技術奧迪也正在研究當中，包括由硅碳復合材料制成的電極材料、富鎳電極或者讓電池的電壓達到5V左右的新材料。這些領域的研究已經(jīng)接近實際應用，在未來幾年內(nèi)將有可能被相繼應用。